Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Выборы в Беларуси всегда были фикцией, но эти превзошли все ожидания. Что нового они принесли и как задали тон на будущее — объясняем
  2. Швед рассказал, сколько беларусов обратились в комиссию по возвращению и сколько из них вернулись
  3. Мотолько сообщил, что из-за его ошибки произошла утечка информации из чата «Беларускага Гаюна»
  4. BYSOL: силовики усилили контроль и проверки для тех, кто выезжает из Беларуси
  5. Темпы продвижения падают, а потери растут: январь стал одним из рекордных по числу убитых и раненых для армии России
  6. Крушение самолета AZAL в Казахстане: опубликованы предварительные результаты расследования
  7. Рыженков говорил, что между Варшавой и Минском есть контакты. «Зеркало» спросило об этом главу польского МИД Сикорского
  8. «Тяжелое, относительно стабильное». Медики — о состоянии ребенка, выжившего после взрыва под Жлобином
  9. В девяностые в Беларусь пришел ВИЧ, а подавляющее число инфицированных были жителями одного небольшого города. Объясняем почему
  10. «В ближайшее время разберемся». Лукашенко озадачился ситуацией с валютой
  11. Силовики получили доступ к данным популярного проекта. Кому стоит опасаться и что делать
  12. В Островце начали поквартирно выдавать лекарства с йодом. Зачем это нужно
  13. «Люди сами голосуют рублем». Власти взялись за частную медицину — эксперты пояснили, что с этим не так и чем грозит
  14. Зеленский рассказал, сколько украинских и российских военных погибло с начала войны
  15. Компания, поставившая бланки для паспорта Новой Беларуси, прекратила сотрудничество с проектом. Что будет дальше?
  16. Наглядный пример того, что будет с успешным частным заводом, если его «отожмет» государство с подачи Лукашенко
  17. Беларус, оштрафованный за пьяное вождение, добился пересмотра закона через Конституционный суд


С 28 марта ЕС запретил авиакомпании Southwind Airlines полеты из Турции в ЕС и через Евросоюз, пишет проект «МотолькоПомоги» со ссылкой на голландское авиационное общество. Вот что стало причиной.

Самолет авиакомпании Southwind Airlines. Фото: wikipedia.org
Самолет авиакомпании Southwind Airlines. Фото: wikipedia.org

Запрет на полеты над ЕС и в сам Евросоюз авиакомпания получила после того, как подала заявку в Финское агентство транспорта и коммуникаций на начало полетов в Финляндию. Но там им отказали, посчитав, что компания на самом деле не турецкая, а российская.

«Мы пришли к выводу, что авиакомпания и ее контроль связаны с российскими заинтересованными сторонами», — сказал гендиректор Traficom. Европейские авиавласти в Брюсселе согласились с решением Traficom и распространили его на весь ЕС.

Последний рейс по маршруту Стамбул — Минск над территорией ЕС авиакомпания выполнила 28 марта. Следующий за ним полет по тому же маршруту с 29 на 30 марта уже проходил над территорией РФ. Кроме того, самолет, который прилетел в Минск сегодня ночью, должен был вылететь обратно в Стамбул в 01.35, но он все еще находится в столице, а вылет обозначен как отмененный. Более того, с сайта авиакомпании пропали из продажи вообще все билеты на дальнейшие рейсы из Минска и в Минск.

Как ранее писал проект «МотолькоПомоги», за авиакомпанией Southwind Airlines стоит владелец российского туроператора Pegas Touristik — Рамазан Акпынар, а сам флот авиакомпании первоначально состоял из самолетов российской авиакомпании Nordwind Airlines.